Çoğu zaman motor titreşimine neden olan faktörler kapsamlı bir sorundur.Dış faktörlerin etkisi hariç, motor üretim sürecindeki yatak yağlama sistemi, rotor yapısı ve denge sistemi, yapısal parçaların mukavemeti ve elektromanyetik denge, titreşim kontrolünün anahtarıdır.Üretilen motorun düşük titreşiminin sağlanması, motorun gelecekte kalite rekabeti yapabilmesi için önemli bir koşuldur.

1. Yağlama sisteminin nedenleri

İyi yağlama, motorun çalışması için gerekli bir garantidir.Motorun üretimi ve kullanımı sırasında gresin (yağ) cinsinin, kalitesinin ve temizliğinin gereksinimleri karşıladığından emin olunmalıdır, aksi takdirde motorda titreşime neden olacak ve motorun ömrünü ciddi şekilde etkileyecektir.

Bir yatak yastığı motorunda, yatak yastığı boşluğu çok büyükse yağ filmi oluşturulamaz.Rulman yastığı boşluğu uygun değere ayarlanmalıdır.Uzun süre kullanım dışı kalan bir motoru işletmeye almadan önce yağ kalitesinin standartlara uygun olup olmadığını ve yağ eksikliği olup olmadığını kontrol edin.Basınçlı yağlamalı motor için, çalıştırmadan önce yağ devresi sisteminin tıkalı olup olmadığını, yağ sıcaklığının uygun olup olmadığını ve dolaşan yağ hacminin gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.Test çalıştırması normale döndükten sonra motor çalıştırılmalıdır.

2. Mekanik arıza

●Motorun çalışması sırasında uzun süreli aşınma ve yıpranma nedeniyle yatak boşluğu çok fazla.Yedek gres periyodik olarak eklenmeli ve gerekirse yeni yataklar değiştirilmelidir.

Rotor dengesiz;bu tür bir problem nadirdir ve dinamik denge problemi motor fabrikadan çıktığında çözülmüştür.Ancak rotorun dinamik dengeleme işlemi sırasında sabit bilançonun gevşemesi veya düşmesi gibi sorunlar yaşanırsa bariz titreşim meydana gelecektir.Bu, süpürme ve sargılara zarar verecektir.

●Şaft sapmış.Bu sorun, kısa demir çekirdekli, büyük çaplı, ekstra uzun şaftlı ve yüksek dönüş hızlarına sahip rotorlarda daha yaygındır.Bu aynı zamanda tasarım sürecinin kaçınmaya çalışması gereken bir sorundur.

●Demir çekirdek deforme olmuş veya preslenmiş.Bu sorun genellikle motorun fabrika testinde bulunabilir.Çoğu durumda, motor, çalışma sırasında yalıtım kağıdının sesine benzer bir sürtünme sesi çıkarır; bunun nedeni, esas olarak gevşek demir çekirdek istiflenmesi ve zayıf daldırma etkisidir.

●Fan dengesiz.Teorik olarak fanın kendisinde bir arıza olmadığı sürece çok fazla sorun yaşanmayacaktır ancak fanın statik balansı yapılmamışsa ve motor fabrikadan çıktığında son titreşim muayene testine tabi tutulmamışsa, sorun yaşanmayacaktır. motor çalışırken sorun olabilir;Başka bir durum ise motor çalışırken motorun ısınması gibi başka sebeplerden dolayı fanın deforme olması ve dengesiz olmasıdır.Veya fan ile davlumbaz veya uç kapak arasına yabancı cisimler düşmüştür.

●Stator ile rotor arasındaki hava boşluğu eşit değil.Motorun statoru ile rotoru arasındaki hava boşluğunun eşitsizliği standardı aştığında, tek taraflı manyetik çekmenin etkisi nedeniyle motor titreyecek ve aynı zamanda motor ciddi düşük frekanslı elektromanyetik sese sahip olacaktır.

●Sürtünmeden kaynaklanan titreşim.Motor çalıştığında veya durduğunda, dönen parça ile sabit parça arasında sürtünme meydana gelir ve bu da motorun titreşmesine neden olur.Özellikle motor uygun şekilde korunmadığında ve motorun iç boşluğuna yabancı cisimler girdiğinde durum daha da ciddileşecektir.

3. Elektromanyetik arıza

Mekanik ve yağlama sistemi sorunlarının yanı sıra elektromanyetik sorunlar da motorda titreşime neden olabilir.

●Güç kaynağının üç fazlı voltajı dengesiz.Motor standardı, genel voltaj dalgalanmasının -%5~+%10'u, üç fazlı voltaj dengesizliğinin ise %5'i aşmamasını şart koşmaktadır.Üç faz gerilim dengesizliği %5'i aşıyorsa dengesizliği gidermeye çalışın.Farklı motorların voltaja duyarlılığı farklıdır.

●Üç fazlı motor fazsız çalışıyor.Güç hatları, kontrol ekipmanları ve motor bağlantı kutusundaki terminal kabloları gibi sorunlar, yetersiz sıkma nedeniyle patlar, bu da motor giriş voltajının dengesiz olmasına ve farklı derecelerde titreşim sorunlarına neden olur.

● Üç fazlı akım dengesizliği sorunu.Motorda düzensiz giriş voltajı, stator sargısının dönüşleri arasında kısa devre, sargının ilk ve son uçlarının yanlış bağlanması, stator sargısının eşit olmayan sarım sayısı, stator sargısının bazı bobinlerinin yanlış bağlanması gibi sorunlar olduğunda vb. motor bariz bir şekilde titreyecek ve buna ciddi bir donukluk eşlik edecek.Ses, bazı motorlar açıldıktan sonra yerinde dönecektir.

●Üç fazlı sargının empedansı eşit değildir.Bu tür bir sorun, dökme alüminyum rotorun ciddi ince şeritleri ve kırık şeritleri, sargılı rotorun zayıf kaynaklanması ve kırık sargılar dahil olmak üzere motorun rotor sorununa aittir.

●Tipik dönüşler arası, fazlar arası ve zemin problemleri.Bu, motor için ölümcül bir sorun olan, motorun çalışması sırasında sarım kısmında meydana gelen kaçınılmaz bir elektrik arızasıdır.Motor titreştiğinde buna ciddi bir ses ve yanma eşlik edecektir.

4. Bağlantı, iletim ve kurulum sorunları

Motor kurulum temelinin mukavemeti düşük olduğunda, kurulum temel yüzeyi eğimli ve düzensiz olduğunda, sabitleme dengesiz olduğunda veya ankraj vidaları gevşek olduğunda, motor titreyecek ve hatta motor ayaklarının kırılmasına neden olacaktır.

Motor ve ekipmanın iletimi kasnak veya kaplin ile tahrik edilir.Kasnak eksantrik olduğunda, kaplin yanlış monte edildiğinde veya gevşek olduğunda, motorun farklı derecelerde titremesine neden olur.