Amerikalı bakır devi uyardı: Çok ciddi bakır sıkıntısı yaşanacak!
5 Kasım'da bakır fiyatı yükseldi!Son yıllarda yaşanan gelişmeyle birlikte bakır, alüminyum ve çelik gibi hammaddelerin motor maliyetinin %60'ından fazlasını oluşturması ve artan enerji fiyatı, nakliye maliyeti ve insan kaynağı maliyetinin yerli motor üreticilerini ağır maliyet baskısı altında bıraktığı belirtiliyor. bu işletmeler daha da kötü.Son yıllarda artan dünya bakır külçe piyasa fiyatları ve artan yerli motor üretim maliyetleri nedeniyle neredeyse tüm motor işletmeleri ciddi bir maliyet kriziyle karşı karşıyadır.Pek çok otomotiv şirketi, bakır fiyatının yüksek olduğunu, maliyetin keskin bir şekilde arttığını ve bazı küçük işletmelerin bunu karşılayamayacağını düşünüyor, ancak hala bir pazar var ve milyonlarca motorlu taşıt siparişi aslında belirli bir orana karşılık geliyor.Ancak alıcılar ve kullanıcılar, bakır fiyatının artması nedeniyle motor maliyetinin arttığı gerçeğini kabullenmekten çekiniyor.Geçen yıldan bu yana otomotiv şirketleri fiyatlarında birkaç kez ayarlama yaptı.Bakır fiyatlarının sürekli artmasıyla birlikte, otomotiv şirketleri mutlaka yeni bir fiyat artışına imza atacak.Bekleyelim ve görelim.
Dünyanın borsada işlem gören en büyük bakır üreticisi Freeport-McMoran'ın CEO'su ve Yönetim Kurulu Başkanı Richard Adkerson, elektrikli araçların, yenilenebilir enerjinin ve havai kabloların hızla piyasaya sürülmesi için bakıra olan küresel talebin arttığını ve bunun da bakır kıtlığına yol açacağını söyledi. bakır tedariği.Bakır kıtlığı, küresel ekonomik elektrifikasyon ve karbon emisyonu azaltma planının ilerlemesini geciktirebilir.
Bakır rezervleri bol olmasına rağmen yeni madenlerin gelişimi küresel talep artışının gerisinde kalabilir.Dünyada bakır üretiminin yavaş gelişmesini açıklayan çeşitli nedenler vardır.Energy Monitor'ün ana şirketi GlobalData'nın madencilik ve inşaat başkanı David Kurtz, temel faktörlerin maden yataklarını geliştirmenin artan maliyeti ve madencilerin nicelikten çok nitelik peşinde olduğu gerçeğini içerdiğini söyledi.Ayrıca yeni projelere büyük miktarda yatırım yapılsa bile madenin geliştirilmesi yine de uzun yıllar alacaktır.
İkincisi, üretim darboğazına rağmen fiyat şu anda arz tehdidini yansıtmıyor.Şu anda bakır fiyatı ton başına 7.500 dolar civarında; bu, Mart ayının başındaki ton başına 10.000 doların üzerindeki rekor seviyeden yaklaşık %30 daha düşük; bu da küresel ekonomik büyümeye ilişkin giderek kötümserleşen piyasa beklentilerini yansıtıyor.
Bakır arzındaki düşüş zaten bir gerçek.GlobalData'ya göre dünyanın en büyük on bakır üreticisi şirketi arasında yalnızca üç şirketin üretimi 2022'nin ikinci çeyreğinde 2021'in ikinci çeyreğine göre arttı.
Kurtz şunları söyledi: "Şili ve Peru'da yakında üretime girecek olan birkaç büyük maden dışında pazar büyümesi nispeten sınırlı."Kendisi, Şili'nin üretiminin nispeten istikrarlı olduğunu, çünkü cevher kalitesinin düşmesinden ve işçilik sorunlarından etkilendiğini de sözlerine ekledi.Şili hâlâ dünyanın en büyük bakır üreticisi ancak 2022 yılında üretiminin %4,3 oranında azalması bekleniyor.
Gönderim zamanı: Kasım-08-2022