Yeniden imalat genel

süreç 1: Kurtarma süreci Ankete göre, farklı şirketler motorları geri dönüştürmek için farklı yöntemler kullanıyor.Örneğin Wannan Electric Motor, geri dönüştürülmüş her motor için farklı fiyat teklifleri sunuyor.Genellikle deneyimli mühendisler, motorun servis ömrüne, aşınma derecesine, arıza oranına ve hangi parçaların değiştirilmesi gerektiğine göre motoru belirlemek için doğrudan geri dönüşüm sahasına giderler.Yeniden üretim gerekliliklerini karşılayıp karşılamadığı ve ardından geri dönüşüm için fiyat teklifi verir.Örneğin, Dongguan, Guangdong'da motor, motor gücüne göre geri dönüştürülür ve farklı kutup numaralarına sahip motorun geri dönüşüm fiyatı da farklıdır.Çubuk sayısı arttıkça fiyat da artar.

2 Sökme ve basit görsel inceleme Motor profesyonel ekipmanlarla sökülür ve önce basit bir görsel inceleme gerçekleştirilir.Temel amaç, motorun yeniden üretilme olanağının olup olmadığını belirlemek ve hangi parçaların değiştirilmesi gerektiğine, hangi parçaların onarılabileceğine ve hangilerinin yeniden üretilmesine gerek olmadığına basitçe karar vermektir.Beklemek.Basit görsel kontrolün ana bileşenleri arasında kasa ve uç kapak, fan ve başlık, dönen şaft vb. yer alır.

3 Tespit Motorun parçaları üzerinde ayrıntılı tespit gerçekleştirin ve motorun çeşitli parametrelerini tespit ederek yeniden üretim planının oluşturulmasına temel oluşturun.Çeşitli parametreler arasında motor merkez yüksekliği, demir çekirdek dış çapı, çerçeve boyutu, flanş kodu, çerçeve uzunluğu, demir çekirdek uzunluğu, güç, hız veya seri, ortalama voltaj, ortalama akım, aktif güç, reaktif güç, görünür güç, güç faktörü, stator bulunur. bakır kaybı, rotor alüminyum kaybı, ek kayıp, sıcaklık artışı vb.

4. Yeniden üretim planının formüle edilmesi ve verimli yeniden üretim için motorun yeniden üretilmesi sürecinde, denetim sonuçlarına göre farklı parçalar için hedeflenen önlemler olacaktır, ancak genel olarak stator ve rotorun bir kısmının, çerçevenin ( uç kapak) ), vb. genellikle kullanıma ayrılmıştır ve yataklar, fanlar, davlumbazlar ve bağlantı kutuları gibi tüm yeni bileşenler kullanılır (yeni değiştirilen fanlar ve davlumbazlar, enerji tasarrufu sağlayan ve verimli yeni tasarımlardır).

1. Stator kısmı için, stator bobini, genellikle sökülmesi zor olan yalıtkan boyanın ve stator çekirdeğinin daldırılmasıyla bir bütün halinde sertleştirilir.Daha önce yapılan motor tamirinde, çekirdeğin kalitesini bozan ve büyük çevre kirliliğine neden olan yalıtkan boyanın çıkarılması için bobinin yakılması yöntemi kullanılmıştı.(Yeniden imalat için, tahribatsız ve kirlilik içermeyen sargı uçlarını kesmek için özel bir makine kullanılır; sargı uçları kesildikten sonra stator çekirdeğini bobinlerle preslemek için hidrolik ekipman kullanılır. Çekirdek ısıtıldıktan sonra , stator bobinleri çıkarılır; bobinler yeni şemaya göre yeniden sarılır. ;Stator çekirdeği temizlendikten sonra, çevrimdışı kablolama ve dayanım gerilimi testini gerçekleştirin. Testi geçtikten sonra VPI daldırma tankına girin daldırma için ve ardından daldırmadan sonra kuruması için fırına girin.

2. Rotor kısmı için, rotor çekirdeği ile dönen şaft arasındaki girişim uyumu nedeniyle, şafta ve demir çekirdeğe zarar vermemek için, yeniden imalatta yüzeyini ısıtmak için ara frekanslı girdap akımı ısıtma ekipmanı kullanılır. motor rotoru.Şaftın ve rotor demir çekirdeğinin farklı termal genleşme katsayılarına göre, şaft ve rotor demir çekirdeği ayrılır;Dönen şaft işlendikten sonra, ara frekanslı girdap akımı ısıtıcısı ısıtma için kullanılır. Rotor demir çekirdeği yeni şafta bastırılır;Rotora basıldıktan sonra dinamik balans makinesinde dinamik balans testi yapılır ve yatak ısıtıcısı kullanılarak yeni rulman ısıtılarak rotora monte edilir.

3. Makine tabanı ve uç kapağı için, makine tabanı ve uç kapağı incelemeyi geçtikten sonra, yüzeyi temizlemek ve yeniden kullanmak için kumlama ekipmanı kullanın.4. Fan ve hava davlumbazı için orijinal parçalar hurdaya çıkarılarak yerine yüksek verimli fanlar ve hava davlumbazları konulur.5. Buat için buat kapağı ve buat panosu sökülerek yenileri ile değiştirilir.Buat yuvası temizlenip tekrar kullanıldıktan sonra buat yeniden monte edilir.6 Stator, rotor, çerçeve, uç kapak, fan, davlumbaz ve buat kutusunun montajı, testi ve tesliminden sonra yeni motor imalat yöntemine göre genel montaj tamamlanır.Ve fabrika testini gerçekleştirin.