DC motor, komütatör fırçası aracılığıyla güç kaynağına bağlanır.Akım bobinden aktığında, manyetik alan bir kuvvet oluşturur ve bu kuvvet, DC motorun tork üretecek şekilde dönmesini sağlar.Fırçalı DC motorun hızı, çalışma voltajının veya manyetik alan kuvvetinin değiştirilmesiyle elde edilir.Fırça motorları çok fazla gürültü (hem akustik hem de elektriksel) üretme eğilimindedir.Bu sesler yalıtılmaz veya korunmazsa, elektriksel gürültü motor devresine müdahale ederek motorun dengesiz çalışmasına neden olabilir.DC motorların ürettiği elektriksel gürültü iki kategoriye ayrılabilir: elektromanyetik girişim ve elektriksel gürültü.Elektromanyetik radyasyonun teşhis edilmesi zordur ve bir sorun tespit edildiğinde onu diğer gürültü kaynaklarından ayırmak zordur.Radyo frekansı girişimi veya elektromanyetik radyasyon girişimi, elektromanyetik indüksiyon veya harici kaynaklardan yayılan elektromanyetik radyasyondan kaynaklanmaktadır.Elektriksel gürültü devrelerin etkinliğini etkileyebilir.Bu Gürültü makinenin basit bir şekilde bozulmasına neden olabilir.

Motor çalışırken, fırçalar ile komütatör arasında ara sıra kıvılcımlar meydana gelir.Kıvılcımlar, özellikle motor çalıştırıldığında ve sargılara nispeten yüksek akımlar aktığında elektriksel gürültünün nedenlerinden biridir.Daha yüksek akımlar genellikle daha yüksek gürültüye neden olur.Benzer gürültü, fırçaların komütatör yüzeyinde kararsız kalması ve motora gelen girdinin beklenenden çok daha yüksek olması durumunda ortaya çıkar.Komütatör yüzeylerinde oluşan izolasyon dahil diğer faktörler de akım kararsızlığına neden olabilir.

EMI, motorun elektrikli parçalarına bağlanarak motor devresinin arızalanmasına ve performansın düşmesine neden olabilir.EMI düzeyi, motor tipi (fırçalı veya fırçasız), sürücü dalga biçimi ve yük gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.Genel olarak, fırçalı motorlar fırçasız motorlara göre daha fazla EMI üretecektir, hangi tür olursa olsun, motorun tasarımı elektromanyetik sızıntıyı büyük ölçüde etkileyecektir, küçük fırçalı motorlar bazen büyük RFI, çoğunlukla basit LC Düşük geçiş filtresi ve metal kasa üretir.

Güç kaynağının bir diğer gürültü kaynağı da güç kaynağıdır.Güç kaynağının iç direnci sıfır olmadığından, her dönüş döngüsünde sabit olmayan motor akımı, güç kaynağı terminallerinde bir voltaj dalgalanmasına dönüştürülecek ve yüksek hızlı çalışma sırasında DC motor üretilecektir.gürültü.Elektromanyetik girişimi azaltmak için motorlar hassas devrelerden mümkün olduğunca uzağa yerleştirilir.Motorun metal kasası genellikle havadaki EMI'yi azaltmak için yeterli koruma sağlar, ancak ilave metal kasa daha iyi EMI azaltımı sağlamalıdır.

Motorlar tarafından üretilen elektromanyetik sinyaller de devrelere bağlanarak, ortak mod paraziti olarak adlandırılan, korumayla ortadan kaldırılamayan ve basit bir LC alçak geçiş filtresiyle etkili bir şekilde azaltılabilen bir etkileşim oluşturabilir.Elektrik gürültüsünü daha da azaltmak için güç kaynağında filtreleme yapılması gerekir.Bu genellikle güç kaynağının etkin direncini azaltmak için güç terminallerine daha büyük bir kapasitör (1000 uF ve üstü gibi) eklenerek yapılır, böylece geçici yanıt iyileştirilir ve filtre yumuşatma devre şeması kullanılarak (aşağıdaki şekle bakın) yapılır. aşırı akım, aşırı gerilim, LC filtresini tamamlayın.

Kapasitans ve endüktans, devrenin dengesini sağlamak, bir LC alçak geçiş filtresi oluşturmak ve karbon fırçanın ürettiği iletim gürültüsünü bastırmak için genellikle devrede simetrik olarak görünür.Kapasitör esas olarak karbon fırçanın rastgele bağlantısının kesilmesiyle oluşan tepe voltajını bastırır ve kapasitör iyi bir filtreleme işlevine sahiptir.Kapasitörün kurulumu genellikle topraklama kablosuna bağlanır.Endüktans esas olarak karbon fırça ile komütatör bakır levha arasındaki boşluk akımının ani değişimini önler ve topraklama, LC filtresinin tasarım performansını ve filtreleme etkisini artırabilir.İki indüktör ve iki kapasitör simetrik bir LC filtre fonksiyonu oluşturur.Kapasitör esas olarak karbon fırçanın ürettiği tepe voltajını ortadan kaldırmak için kullanılır ve PTC, aşırı sıcaklığın ve aşırı akım dalgalanmasının motor devresindeki etkisini ortadan kaldırmak için kullanılır.