Yüksek hızlı sabit mıknatıslı senkron motor, yüksek güç yoğunluğuna, yüksek verimliliğe, küçük boyuta, hafifliğe ve iyi güvenilirliğe sahiptir.Bu nedenle yüksek hızlı sabit mıknatıslı senkron motorlar hareket kontrol ve tahrik sistemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.Yüksek hızlı sabit mıknatıslı senkron motorların, hava sirkülasyonlu soğutma sistemleri, santrifüjler, yüksek hızlı volan enerji depolama sistemleri, demiryolu taşımacılığı ve havacılık alanlarında iyi bir geleceği olacak.
Yüksek hızlı sabit mıknatıslı senkron motorların iki ana özelliği vardır.Birincisi, rotorun hızı çok yüksektir ve hızı genellikle 12 000 dev/dak'nın üzerindedir.İkincisi ise stator armatür sargı akımının ve stator çekirdeğindeki manyetik akı yoğunluğunun daha yüksek frekanslara sahip olmasıdır.Bu nedenle statorun demir kaybı, sargının bakır kaybı ve rotor yüzeyinin girdap akımı kaybı büyük ölçüde artar.Yüksek hızlı sabit mıknatıslı senkron motorun küçük boyutu ve yüksek ısı kaynağı yoğunluğu nedeniyle, ısı dağılımı geleneksel motora göre daha zordur, bu da kalıcı mıknatısın geri dönüşü olmayan demanyetizasyonuna yol açabilir ve ayrıca aşağıdakilere neden olabilir: motordaki sıcaklık artışı çok yüksektir, bu da motordaki izolasyona zarar verir.
Yüksek hızlı sabit mıknatıslı senkron motorlar kompakt motorlardır, bu nedenle motorun tasarım aşamasında çeşitli kayıpların doğru bir şekilde hesaplanması gerekir.Yüksek frekanslı güç kaynağı modunda stator çekirdek kaybı yüksektir, bu nedenle yüksek hızlı sabit mıknatıslı senkron motorun stator çekirdek kaybını incelemek çok gereklidir.

1) Yüksek hızlı sabit mıknatıslı senkron motorun stator demir çekirdeğindeki manyetik yoğunluğun sonlu elemanlar analizi sayesinde, stator demir çekirdeğindeki manyetik yoğunluk dalga formunun çok karmaşık olduğu ve demir çekirdek manyetik yoğunluğunun olduğu bilinebilir. belirli harmonik bileşenler içerir.Stator çekirdeğinin her alanının mıknatıslanma modu farklıdır.Stator dişinin üst kısmının mıknatıslanma modu esas olarak alternatif mıknatıslanmadır;stator diş gövdesinin mıknatıslanma modu, alternatif mıknatıslanma modu olarak tahmin edilebilir;stator dişi ve boyunduruk kısmının birleşimi Stator çekirdeğinin mıknatıslanma modu, dönen manyetik alandan büyük ölçüde etkilenir;stator çekirdeğinin boyunduruğunun mıknatıslanma modu esas olarak alternatif manyetik alandan etkilenir.
2) Yüksek hızlı sabit mıknatıslı senkron motor daha yüksek bir frekansta kararlı bir şekilde çalıştığında, stator demir çekirdeğindeki girdap akımı kaybı, toplam demir çekirdek kaybının en büyük bölümünü oluşturur ve ek kayıp, en küçük oranı oluşturur.
3) Dönen manyetik alanın ve harmonik bileşenlerin stator çekirdek kaybı üzerindeki etkisi dikkate alındığında, stator çekirdek kaybının hesaplama sonucu, yalnızca alternatif manyetik alanın etkisi dikkate alındığında hesaplama sonucundan önemli ölçüde daha yüksek ve sonlu elemana daha yakındır. hesaplama sonucu.Bu nedenle stator çekirdeği kaybı hesaplanırken sadece alternatif manyetik alanın oluşturduğu demir kaybının değil aynı zamanda stator çekirdeğindeki harmonik ve dönen manyetik alanın oluşturduğu demir kaybının da hesaplanması gerekir.
4) Yüksek hızlı sabit mıknatıslı senkron motorun stator çekirdeğinin her bir bölgesindeki demir kaybının dağılımı küçükten büyüğe doğrudur.Statorun üst kısmı, diş ile boyunduruğun birleşimi, armatür sargısının dişleri, havalandırma kanalının dişleri ve statorun boyunduruğu harmonik manyetik akıdan etkilenir.Stator dişinin ucundaki demir kaybı en küçük olmasına rağmen bu bölgedeki kayıp yoğunluğu en fazladır.Ayrıca stator çekirdeğinin çeşitli bölgelerinde büyük miktarda harmonik demir kaybı vardır.