Yeni dipçiklerle popüler Nema 17 Kapalı döngü step makinesi
Çalışma halindeki motorun ürettiği her türlü mekanik titreşim bobin izolasyonunu aşındıracak ve paslandıracaktır, bunlardan en önemlisi motor uç sargısının izolasyonunu ve çentiği etkileyen elektromanyetik titreşimdir.Stator çekirdeğinin presleme kalitesi iyi değilse ve sarım ucu bağlama işlemi iyi değilse, bobin yuvada kayacak ve ara katman contası ile sıcaklık ölçüm elemanı contası üst ve alt bobinler arasında ileri geri hareket edecektir. bu da üst ve alt bobinleri aşındıracak ve bobin izolasyonuna zarar verecektir.Dahası, eğer bobin çalışıyorsa, telden geçen akım iki kat elektromanyetik titreşim kuvveti üretecektir; bu, yalnızca bobinin demir çekirdeğin ve sarımın ucundaki aralık bloğu ile titreşmesine neden olmakla kalmayacak, aynı zamanda tel ile yalıtım arasında, telin dönüşleri ve telleri arasında sürtünme titreşimi, gevşek sargı dönüşleri ve telleri, kısa devre, bağlantı kopması ve diğer sorunlara neden olur.Aynı zamanda kısa devre kısmında ek kayıp meydana gelir, bu da sargının yerel sıcaklığının keskin bir şekilde artmasına, izolasyon mukavemetinin azalmasına ve izolasyon arızası arızasının oluşmasına neden olur.Bu nedenle bobin izolasyon hasarının ana nedeni elektromanyetik titreşimdir.
Motorda kullanılan yalıtım malzemelerinin, lamine çekirdeklerin, bobin tellerinin ve diğer parçaların bileşimi, yapısal sağlamlığını ve çalışma sırasındaki termal genleşme ve soğuk büzülme koşullarını daha karmaşık hale getirir; bu da motor titreşiminin nedenlerinden biridir.Rotorun dengesizliği, motordaki elektromanyetik kuvvet, yükü sürükledikten sonra motorun burulma etkisi ve elektrik şebekesinin etkisi, motorun titreşimine yol açacaktır.
Motorun titreşimi zararlıdır, örneğin motorun rotorunu büküp kırar;Motor rotorunun manyetik kutbunu gevşetin, bu da motor statorunun ve rotorun sürtünmesine ve delik süpürme arızasına neden olur;Bir dereceye kadar motor yataklarının aşınmasını hızlandıracak ve yatakların normal ömrünü büyük ölçüde kısaltacaktır;Motor sargı uçları gevşer, bu da uç sargılar arasında sürtünmeye, yalıtım direncinin azalmasına, yalıtım ömrünün kısalmasına ve hatta ciddi durumlarda yalıtımın bozulmasına neden olur.
Motor titreşimini etkileyen ana parçalar arasında motor stator çekirdeği, stator sargısı, motor tabanı, rotor ve yatak bulunur.Stator çekirdeğinin titreşimi esas olarak eliptik, üçgen, dörtgen ve diğer titreşim modlarını üreten elektromanyetik kuvvetten kaynaklanır.Alternatif bir manyetik alan stator lamine çekirdeğinden geçtiğinde eksenel titreşim üretecektir.Çekirdek sıkıca bastırılmazsa, çekirdek şiddetli titreşim üretecek ve bu da dişlerin kırılmasına bile yol açacaktır.Bu tür titreşimleri önlemek için stator çekirdeği genellikle baskı plakalı ve vidalı sıkıştırma yapısını benimser ancak aynı zamanda çekirdeğin aşırı lokal basıncından kaynaklanan hasarların önlenmesine de dikkat edilmelidir.
Motorun çalışması sırasında, stator sargısı genellikle sargıdaki akımın etki gücünden ve kaçak akıdan, rotorun manyetik çekişinden, sargının termal genleşme ve büzülme kuvvetinden vb. etkilenir. sistem frekansı veya sargının çift frekanslı titreşimi.Bir motor tasarlarken, elektromanyetik kuvvetin neden olduğu yuvanın ve stator sargısının üst kısmının titreşimini dikkate almak özellikle önemlidir.Bu iki tür titreşimi önlemek için çoğu zaman yiv çubuğunun sabitleme yapısı ve uçtaki eksenel rijit braket gibi önlemlerin alınması gerekir.