Yeni enerjili aracın temel bileşeni olan elektrikli tahrik sistemi, aracın gücü, ekonomisi, konforu, güvenliği ve ömrü üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.

Elektrikli tahrik sisteminde motor, çekirdeğin çekirdeği olarak kullanılır.Motorun performansı büyük ölçüde aracın performansını belirler.Günümüzde sanayileşmenin ihtiyaçları açısından düşük maliyet, minyatürleşme ve zeka ön plandadır.

Bugün, yeni motor teknolojisinin (düz telli motor) konseptine ve tanımına ve yassı telli motorun geleneksel yuvarlak telli motorla karşılaştırıldığında ne gibi avantajlara sahip olduğuna bir göz atalım.

Yassı telli motorların temel avantajları küçük boyutları, yüksek verimleri, güçlü termal iletkenlikleri, düşük sıcaklık artışı ve düşük gürültüleridir.

Yassı telli motorun içi daha kompakttır ve daha az boşluğa sahiptir, bu nedenle yassı tel ile yassı tel arasındaki temas alanı daha büyüktür ve ısı dağılımı ve ısı iletimi daha iyidir;aynı zamanda sarım ile çekirdek yuvası arasındaki temas daha iyidir ve ısı iletimi daha iyidir.

Motorun ısı dağıtımına ve sıcaklığa karşı çok hassas olduğunu ve ısı dağıtımının iyileştirilmesinin aynı zamanda performansta da iyileşme sağladığını biliyoruz.

Bazı deneylerde sıcaklık alanı simülasyonu ile aynı tasarıma sahip düz telli motorun sıcaklık artışının yuvarlak telli motora göre %10 daha düşük olduğu sonucuna varılmıştır.Daha iyi termal performansa ek olarak sıcaklıkla ilgili özellikler de dahil olmak üzere diğer bazı özellikler geliştirilebilir.

NVH aynı zamanda güncel elektrikli tahrikin en sıcak konularından biridir.Düz telli motor, armatürün daha iyi sağlamlığa sahip olmasını sağlayabilir ve armatürün gürültüsünü bastırabilir.

Ek olarak, vuruntu torkunu etkili bir şekilde azaltmak ve motorun elektromanyetik gürültüsünü daha da azaltmak için nispeten küçük bir çentik boyutu da kullanılabilir.

Uç, bakır telin yuvanın dışındaki kısmını ifade eder.Yuvadaki bakır tel motorun çalışmasında rol oynarken, uç motorun gerçek çıkışına katkıda bulunmaz, yalnızca telin yuva ile yuva arasına bağlanmasında rol oynar..

Geleneksel yuvarlak telli motorun, işlem sorunları nedeniyle sonunda uzun bir mesafe bırakması gerekiyor, bu da yuvadaki bakır telin işleme ve diğer işlemler sırasında zarar görmesini önlemek için, yassı telli motor bu sorunu temelden çözüyor.

Ayrıca Kurucu Motor'un Lishui, Zhejiang'da 1 milyon adet/yıl yeni enerji aracı tahrik motoru projesi inşa etmek için 500 milyon yuan yatırım yapmayı planladığını daha önce bildirmiştik.Founder Motor gibi köklü şirketlerin yanı sıra Çin'de yayılmalarını hızlandıran birçok yeni güç var.

Pazar alanı açısından, sektörden kişilerin yaptığı bir analize göre, 2020'deki 1,6 milyon yeni enerjili binek aracın satış hacmine göre, 800.000 set düz telli motora yönelik yurt içi talep ve pazar büyüklüğü 3 milyar yuan'a yakın. ;

2021-2022 yılları arasında yeni enerji binek araçları alanında yassı telli motorların penetrasyon oranının %90'a ulaşması, o zamana kadar 2,88 milyon set talebine ulaşılması ve pazar büyüklüğünün de 9'a ulaşması bekleniyor. milyar yuan.

Teknik gereklilikler, endüstrinin genel eğilimi ve politika yönelimi açısından, yassı telli motorların yeni enerji alanında önemli bir trend haline gelmesi kaçınılmazdır ve bu trendin arkasında daha fazla fırsat olacaktır.

İletişim: Jessica